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鋰電池防爆技術

鋰電池防爆技術

鋰離子電池已經成為可攜式電子產品的電池。這種電池容量密度高、價格具競爭力，預計未來幾年仍將是市場主流。但是鋰電池卻一直潛藏著爆炸的危險。由于應用愈來愈廣，爆炸事件也就層出不窮。其實，透過正確的電池系統設計及電芯等級判定，鋰離子電池是可以做到非常安全的。目前防爆線路及防爆電芯技術都已成熟，爆炸事件應該可以愈來愈少。

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這三種新能源電池，誰才是未來發展方向？

如今電動汽車市場的動力問題已然成為了關注的重點，而與動力密切相關的電池就必須成為焦點了。那么問題來了：磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池，氫燃料電池哪款電池性能最好?未來的趨勢如何呢?今天，車叔就針對這個問題對比三款新能源電池，誰能獲得最終的恩寵呢?預言帝車叔現在要大膽做個預測了。

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新型鋰離子電池主動均衡控制系統，能量回收率達到69.2%

廣東海洋大學電子與信息工程學院的研究人員于躍、林聰、張恒，在2019年第8期《電氣技術》雜志上撰文(論文標題為“基于荷電狀態的鋰離子電池主動均衡控制系統的研究與實現”)，為了解決動力電池組能量不均衡的問題，本文設計了鋰離子電池主動均衡控制系統。系統由主控芯片TMS320F28335、檢測電路、DC/DC電路、均衡電路、驅動電路等組成。

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鋰電池和鉛酸電池區別有哪些

當下鋰電池的種類繁多，不同的鋰電池功能不同，像我們經常見到的電池有鋰電池、鉛酸電池、18650鋰電池等等，不同電池之間的區別也是多種多樣，那么我們應該如何辨別他們呢。今天就來跟大家一起看一下鋰電池和鉛酸電池區別。

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鋰電池為何充電比放電更需要溫度

許多企業的電池產品能夠實現低溫下正常放電，但在同樣的溫度下，實現正常充電就比較吃力，甚至無法充電，當Li+嵌入石墨材料時，首先要去溶劑化，這個過程會消耗一定能量，阻礙了Li+擴散到石墨內部;相反，Li+在脫出石墨材料進入到溶液中時，會有一個溶劑化過程，而溶劑化不消耗能量，Li+可以快速脫出石墨。因此，石墨材料的充電接受能力要明顯遜色于放電接受能力。

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創新驅動新能源產業持續發展 冠佳鋰電池牢記使命堅持初心

全球能源產業電動化變革之下，鋰電產業高速發展，掀起全球鋰電化風暴。有數據顯示，全球鋰電池各細分市場保持高速增長，如輕型車鋰電池2020年出貨量達9.7GWh，同比增長78%；2020年國內電動工具用鋰電池出貨量5.6GWh，同比增長124%。中國鋰電池企業迎來了全面發展的機遇。但同時，鋰電產業具有資金密集、人才密集、技術密集、質量風險大的特性，這是難以跨越的行業門檻。在機遇的另一面是挑戰與風險：投資圈地、盲目擴張導致產能結構過剩；四面出擊而忽略企業經營管理和深耕細分市場；盲目追捧單一的數據指標、忽視全面綜合的技術需求；忽視質量，以低價競爭快速獲取市場，謀求短期利益。這些都有可能成為行業風云變幻下的暗礁。

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